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30余位蘇南企業(yè)家跨江北上,與海門區(qū)委書記面對面懇談,只為一件事

  • 蘇商會

    2025-04-30 14:50
  • 文:

    蘇商全媒體
4月28日,由海門區(qū)人民政府、江蘇省蘇商發(fā)展促進會共同舉辦的“2025蘇商·書記面對面暨海門跨江融合產業(yè)對接懇談會”在海門順利舉行。

當蘇州工業(yè)園區(qū)的精密機床遇上南通深水港的萬噸貨輪,當無錫物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的數(shù)字神經連接通州灣新能源基地的綠色動脈,一場改寫區(qū)域經濟邏輯的深度協(xié)作正在破繭。
 

在長三角一體化縱深推進的關鍵時點,蘇南企業(yè)跨江北上并非簡單的地理遷徙,而是一場關乎效率提升與價值再造的精準落子。在這場產業(yè)再平衡的浪潮中,南通市海門區(qū)以其獨特的區(qū)位紅利與要素配置優(yōu)勢,成為蘇南企業(yè)破解“空間瓶頸”和“成本困局”、打開增長新極的關鍵變量。
 
為進一步推動蘇南蘇中產業(yè)鏈創(chuàng)新鏈深度融合,推動產業(yè)鏈上下游銜接、產供需精準匹配、大中小企業(yè)融通發(fā)展,助力打造跨江融合高質量發(fā)展新樣板,4月28日,由海門區(qū)人民政府、江蘇省蘇商發(fā)展促進會共同舉辦的“2025蘇商·書記面對面暨海門跨江融合產業(yè)對接懇談會”在海門順利舉行。
 

活動以“脈動江海強鏈 蘇商跨江共擎”為主題,30多位蘇南企業(yè)家走進海門,以一場跨江產業(yè)對話叩響新時代長三角區(qū)域高質量發(fā)展的實踐之門。南通市海門區(qū)委書記、區(qū)長沈旭東講話并與企業(yè)家面對面交流。南通市海門區(qū)人民政府副區(qū)長王一兵作投資推介,南通市海門區(qū)委常委、海門經濟技術開發(fā)區(qū)黨工委副書記宋涯、南通市海門區(qū)人民政府副區(qū)長姜靜參加會議,蘇商會副秘書長、蘇州中心主任郭濤濤主持。
 
江潮競涌融啟新程
 
海門,通江通海通上海,素有“江海門戶”之稱和“金三角上小浦東”的美譽。是清末狀元、近代著名實業(yè)家、教育家張謇先生的故里,也是江蘇長江以北第一個全面小康達標市,首個GDP突破千億元的縣市。
 
近十年間,海門堅定不移走產業(yè)強區(qū)之路,全區(qū)產業(yè)版圖經歷了從“量變”到“質變”的深刻重構。當前,海門聚焦產業(yè)集群鏈式發(fā)展,全面優(yōu)化產業(yè)發(fā)展體系,重點發(fā)展3大優(yōu)勢產業(yè)(先進金屬材料、生命健康、高端裝備制造)和3大成長型產業(yè)(新一代信息技術、新能源、海洋經濟)以及X個未來產業(yè)(低空經濟、大飛機、合成生物、人工智能等),全力推動產業(yè)集群化、高端化、綠色化和智能化發(fā)展,積極打造創(chuàng)新奔涌的高質量產業(yè)轉型示范區(qū)。2024年海門實現(xiàn)地區(qū)生產總值1733億元,4年跨越了3個百億級臺階。
 
因水而生、因港而興,近年來,海門充分發(fā)揮“好通”的磁場效應,深層次對接上海、寬領域融入蘇南,加快構筑“共同生長”的發(fā)展格局、“一體兩地”的協(xié)作平臺、“同質同效”的政策環(huán)境,全力打造對接滬蘇橋頭堡,全區(qū)落地的重大項目中80%以上來自上海和蘇南,實現(xiàn)了從“隔江競速”到“擁江共融”的區(qū)域發(fā)展轉變。
 

活動開始前,與會嘉賓實地考察了海太過江隧道、招商重工海門基地、江海大廈18樓觀景臺、青龍港1806。從江底隧道的建設現(xiàn)場到臨港智造的一線車間,從江海大廈18樓觀景臺到工業(yè)遺存的創(chuàng)新空間,企業(yè)家全方位感知海門在長三角一體化中的戰(zhàn)略支點作用。
 

 
懇談會上,南通市海門區(qū)人民政府副區(qū)長王一兵以《潮涌海之門,同心向未來》為主題,從區(qū)位優(yōu)勢、產業(yè)布局、重點項目和政策支持等方面,向與會企業(yè)家作投資推介。
 
他表示,海門擁有61公里長江岸線和25公里黃海岸線,處于長三角核心區(qū)域。近年來,海門區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯,產業(yè)基礎日趨完善,特別是海太長江隧道、北沿江高鐵等一批重大交通基礎設施的建設推進,海門更寬領域融入蘇南、更深層次接軌上海的步伐進一步加快,為未來發(fā)展提供了更多機遇和廣闊空間,一批先進制造業(yè)項目、現(xiàn)代服務業(yè)項目以及代表著新質生產力的科創(chuàng)項目、外資項目紛紛落戶,產業(yè)蓬勃發(fā)展,展現(xiàn)強勁勢頭。
 
王一兵指出,海門始終把項目作為推動高質量發(fā)展的“強引擎”和“硬支撐”,堅定不移大抓招商、猛攻項目,深入研究產業(yè),依托資源稟賦,“一鏈一策”、“一業(yè)一策”,大力招引帶動性強、附加值高的項目,有針對性地強鏈補鏈延鏈,不斷提升產業(yè)集聚度和競爭力。最后,王一兵誠摯邀請現(xiàn)場企業(yè)家把握機遇,與海門攜手并進,共同書寫合作共贏的新篇章。
 
融通共贏牽手海門
 
作為此次懇談會中的一個重要環(huán)節(jié),在交流互動中,企業(yè)家直面當前發(fā)展挑戰(zhàn),結合海門區(qū)位優(yōu)勢與產業(yè)基礎與海門區(qū)領導展開務實探討。
 
他們有的提到了當年非常幸運選擇投資海門,現(xiàn)在發(fā)展格外成功,還會堅定不移繼續(xù)加大投資;也有的是第一次來海門,真誠地表示在當前不確定性的外部環(huán)境下,海門給了自己堅定的信心和無限的可能;更有的企業(yè)家十分直白,到海門就是為了找商機、拓市場……
 

 
東南電梯股份有限公司總經理秦康峰表示,東南電梯是電梯行業(yè)內唯一的中國航天事業(yè)合作伙伴企業(yè),公司產品與海門早有合作,期待深入對接,為海門的建設貢獻專業(yè)力量,實現(xiàn)互利共贏。
 
 
無錫新大中薄板有限公司董事長周明華表示,在海門,新大中可以與海門高端裝備制造產業(yè)鏈進行融通發(fā)展,共同推動行業(yè)綠色升級。今天在海門,一路所見所感,對海門印象深刻,對接下來的合作信心十足。
 
 
無錫市新華起重工具有限公司總經理王凱說,此次海門之行,讓他全方位感受到這座城市的深厚底蘊與蓬勃活力。海太過江隧道“萬里長江第一隧”的宏偉規(guī)劃,必將重塑區(qū)域發(fā)展格局;招商重工展現(xiàn)的大國重器制造實力與綠色發(fā)展理念,彰顯出海門產業(yè)的硬核實力與責任擔當。
 
 
江蘇綠奧環(huán)??萍加邢薰径麻L李曉華說,海門優(yōu)越的產業(yè)政策和區(qū)位優(yōu)勢,與我們的技術方向高度匹配,期待能與海門深入對接,加快科研成果向現(xiàn)實生產力轉化。
 

蘇州銀行集團大客戶管理部總經理王志平表示,蘇州銀行是唯一一家總部設在蘇州的上市城商行,南通分行于2014 年開業(yè),2017 年開設海門支行,如今在南通共有7個網(wǎng)點。接下來,期待與海門政府、本地企業(yè)攜手,為海門經濟高質量發(fā)展貢獻力量。
 

 
多維綠建科技(南通)有限公司總經理劉運華表示,從接洽,到簽約,僅僅歷時兩個月。海門區(qū)各級領導班子務實高效的工作作風為多維決定在南通加大投資、堅定發(fā)展奠定了信心。接下來,多維將加快項目落地實施,助力海門高質量發(fā)展。 
 

江蘇蘇商投資集團有限公司總裁鮑宇說,作為已扎根海門的企業(yè),蘇商投資深切感受到了海門的“溫度”與“速度”。從產業(yè)和經濟發(fā)展視角來看,海門的產業(yè)體系高度契合中國未來經濟發(fā)展趨勢。而海門在推進綠色化改造、數(shù)字化建設等方面的布局,完全符合集團的發(fā)展趨勢。未來,蘇商投資將全力以赴,為海門在高質量發(fā)展中當樣板做示范貢獻力量。
 

招商局重工(江蘇)有限公司副總經理周旻說,招商重工在海門發(fā)展了12年,海門區(qū)對企業(yè)的服務始終如一,用三個詞總結:專業(yè)、敏捷、有溫度。作為行業(yè)鏈主企業(yè),我們也期待與更多提供優(yōu)質、高性價比產品的企業(yè)攜手,實現(xiàn)共贏發(fā)展。
 

蘇州邦得新材料科技有限公司總經理帥育斌表示,南通作為“建筑之鄉(xiāng)”,正推動行業(yè)轉型升級,邦得作為專注于新材料與裝配式建筑全產業(yè)鏈發(fā)展的企業(yè),可結合自身技術優(yōu)勢,與海門在綠色建筑、智能制造等領域深化合作。
 
…………
 
短短一個多小時的交流環(huán)節(jié),現(xiàn)場企業(yè)家發(fā)言踴躍,大家講感受、談想法、提問題,氣氛非常熱烈。這也正契合了此次“2025蘇商·書記面對面暨海門跨江融合產業(yè)對接懇談會”召開的背景,就是想通過兩地的共同努力,推動基礎設施破界、產業(yè)鏈垂直整合、創(chuàng)新要素對流的區(qū)域融通發(fā)展新局面。
 
當蘇南企業(yè)家們從江底隧道來到云端觀景臺時,長三角產業(yè)鏈價值攀升的隱喻在此顯現(xiàn):向下扎根打破地理阻隔,向上生長重構產業(yè)生態(tài)。
 
希望以此次懇談會為契機,未來有更多蘇南的“創(chuàng)新密度”對接起江北的“空間勢能”,誕生出更多跨江融合發(fā)展的蘇商故事。
 
蘇商故里寶藏海門
 
踞長江入??诒币恚iT如一枚楔入長三角核心區(qū)的戰(zhàn)略鉚釘——向東60公里直抵太平洋主航道,向西30分鐘接入蘇南高速路網(wǎng),向南與上海崇明島隔江相望。這片曾被張謇植下實業(yè)基因的土地,正經歷從“江尾海端”到“雙循環(huán)樞紐”的驚人蛻變。
 
當長三角一體化邁入“深水區(qū)”,跨江融合正成為蘇南企業(yè)實踐破題區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要動作之一。
 

 
會上,蘇商會創(chuàng)會人、常務副會長俞文勤作答謝講話,他從特質、基因、起源三個方面,講述了蘇商會與海門深重的因緣際會。他指出,海門是蘇商的精神故里,蘇商無論如何發(fā)展,始終離不開根,離不開魂,離不開精神譜系,這也是每次到海門蘇商人內心壯懷激烈的原由。
 
俞文勤強調,如果要用一個字形容海門,那就是“大”。“人到海門心自大”,“大”不是自大驕傲,而是這里的大江大海,會讓你想到“星垂平野闊,月涌大江流”“潮平兩岸闊,風正一帆懸”,這是海門大江奔流而磅礴,文明沉厚而雋永對人精神上的一種滋養(yǎng)。這里適合建大業(yè)、立大功、求大成,這里更是一個大商云集的地方。在這里,能夠感受到大江奔流的氣勢磅礴,心眼、胸懷、境界也會隨之變大。
 
會上,俞文勤分享了三點學習感受:
 
第一,海門是一個強富美高生動寫照的地方。
 
中國的縣域很多,但能夠把強、富、美、高四個字都聚到一起的地方卻不多,海門當仁不讓??匆粋€區(qū)域的發(fā)展,不能僅看經濟,發(fā)展經濟的最終目的是為了人,海門真正做到了把人放在第一位,把人的發(fā)展作為海門施政方針的重要前提。一個能夠把人捧在頭頂、放在心里的城市,值得企業(yè)家將余力在這里燃盡。
 
第二,海門人是強毅力行、縱橫四海的世界公民。
 
有人說海門人是江蘇的溫州人,也有人說海門人是中國的猶太人,這不全面。相較于猶太人的精致利己,海門人不僅追求個人的發(fā)展,而是踐行“成人達己,成己為人”的“雙成”理念,成人與成已相互促進、共同進步。所以,海門人更愿意把自己放在世界地圖中,更愿意在世界地圖上去尋找發(fā)展軌跡和空間。所以,在南通的僑商群體中,海門人占了大部分,這種“向海而生、縱橫四海”的精神在海門人身上得到了體現(xiàn)。
 
第三,上海是世界的上海,海門是上海的北門。
 
海門是一個被上帝吻過的地方,中國人有句老話:“老天爺賞飯吃”。大家要知道,今天的海門其實就是上海,它不僅是上海的北門,更是上海有機融合的一部分。所以,選擇海門,其實是選擇上海。以蘇中、蘇北的縣域成本,獲取國際都市圈能級資源。從商人的角度來看,投資海門包賺不賠。
 
最后,希望蘇商會的企業(yè)家在海門可以找到心中所想,實現(xiàn)心中所愿,不辜負今天這場美麗的春天之旅。
 

南通市海門區(qū)委書記、區(qū)長沈旭東在總結講話中表示,交通、教育、產業(yè)是海門的硬實力。
 
在區(qū)位能級上,海門是“大海之門”,也是上海“北大門”,區(qū)位條件得天獨厚。長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略、長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議在這里交匯疊加,海太長江隧道、北沿江高鐵以及南通新機場等重大交通工程加快推進,使得海門成為長三角城市群的“重要節(jié)點”,打開了海門對接滬蘇、融入長三角的新境界,從而讓海門站上了跨越發(fā)展的絕佳風口。
 
在教育能級上,海門教育資源豐富,2024年海門中學本一達線率達99.4%;文化底蘊深厚,是實業(yè)先賢張謇等多位名人的搖籃。這些豐富的文化遺產和教育底蘊,托起了海門人穩(wěn)穩(wěn)的幸福和未來無限的可能。
 
在產業(yè)能級上,海門主導產業(yè)特色鮮明,新興產業(yè)蓬勃發(fā)展,與上海、蘇南產業(yè)關聯(lián)度高、互補性強,產業(yè)鏈分工協(xié)作、融合發(fā)展?jié)摿薮?,一批先進制造業(yè)項目、現(xiàn)代服務業(yè)項目、重大外資項目紛至沓來。
 
當前,海門正認真落實習近平總書記對江蘇工作重要講話精神,更加突出產業(yè)合作,全力打造載體平臺,不斷創(chuàng)新體制機制,共建一體化營商環(huán)境,努力推動與滬蘇產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展、創(chuàng)新鏈精準對接、供應鏈雙向融合。
 
沈旭東指出,當前外部環(huán)境存在諸多不確定性,企業(yè)家要向科技要生產力,堅持提升企業(yè)核心競爭力,走好科技創(chuàng)新之路。通過此次懇談會,希望有產能擴張、研發(fā)成果轉化、產業(yè)鏈布局等需求的企業(yè),可以關注海門、投資海門。海門將以最大的誠意、最優(yōu)的政策、最好的服務,和廣大企業(yè)家攜手同行,共享機遇,共謀發(fā)展。
 
蘇商海門之旅集錦
 
▲2013年,招商局重工(江蘇)落戶海門,2018年,招商局郵輪制造有限公司成立。去年,公司完成開票銷售超百億元,成為海門高技術船舶和海工裝備制造產業(yè)第一家開票銷售超百億元的企業(yè)。
 
▲參觀的第二站是海太長江隧道,該隧道北起南通海門區(qū),南至蘇州太倉市,是新“萬里長江第一隧”、我國最長公路水下盾構隧道。計劃將于2028年建成,隧道通車后,海門到上海市中心僅需半小時,到蘇南其他主要城市也只需40分鐘。
 
▲站在江海大廈18樓觀景臺上,仿佛能觸摸到長江的脈搏,感受到蘇通大橋的雄偉與壯麗。而隔江相望的崇明島,更是讓人心生向往,仿佛能聽見長風破浪的聲音,能看見直掛云帆的壯麗景象。
 
▲擁有200多年歷史的青龍港,是長江下游江海地區(qū)聯(lián)結上海的航運樞紐,史稱“長江第一渡”。作為張謇歷史人文記憶軸的重要節(jié)點項目,承載了海門人的鄉(xiāng)愁與夢想,承載了一代人的江海情懷。

 
文 | 顧璐璐、朱璞純
圖 | 李杰梁
視頻 | 何振彪

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