悅達王連春：壯大“一部車” 提速“一座城”
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蘇商通訊
2018-08-13 10:18 -
文：
蘇商全媒體
“我們趕上了改革開放的好時代。”王連春娓娓道來，“悅達是應改革開放而生，隨著改革開放大潮發(fā)展壯大的大型國有企業(yè)，沒有改革開放，就不會有悅達?！?
黃海之濱、長三角北翼的鹽城，鹿鳴呦呦，鶴舞翩翩。這里，是沿海經濟的隆起帶，是崛起中的工業(yè)強市……
今天，鹽城因汽車產業(yè)而聞名全國，“一部車”戰(zhàn)略堅定推進，產業(yè)航母初現端倪。悅達，這顆鹽阜大地上最璀璨的明珠，汽車制造業(yè)的執(zhí)牛耳者，正強力推動鹽城的工業(yè)化進程。
2018年7月的最后一天，蘇商全媒體一行走進悅達集團專訪董事局主席王連春。他氣質清俊儒雅，溫潤如玉，給人如沐春風之感。談笑之間，改革洪流中的縱橫捭闔，角色轉換時的從容應對，還有“一部車”的前世今生，一一重現……
“我們趕上了改革開放的好時代。”王連春娓娓道來，“悅達是應改革開放而生，隨著改革開放大潮發(fā)展壯大的大型國有企業(yè)，沒有改革開放，就不會有悅達。”
至哉坤元，萬物資生。巴爾扎克說：苦難是人生的一塊墊腳石，善待苦難，就會化腐朽為神奇。1979年的艱難時刻，悅達創(chuàng)始人胡友林毅然將身上唯一值錢的“鐘山”手表和御寒的軍大衣變賣了55元人民幣，用作調煤的經費。這置之死地而后生的55元，讓悅達人深刻銘記，悅達由此發(fā)軔，拉開了它波瀾壯闊的發(fā)展序幕。
興城之舉，在于產業(yè)。鹽城的資源曾囿于閨中，改革，正以前所未有的行動，激蕩著這座具有厚重歷史積淀的城市。“那個時候鹽城一窮二白，悅達敢于把沒有變?yōu)橛?，把不可能變?yōu)榭赡埽趧?chuàng)業(yè)初期，胡友林同志將調煤小組做成煤炭貿易公司，鹽城沒有火車但悅達有車皮，鹽城沒有海港但悅達有海輪。”推進鹽城的工業(yè)化進程，成為悅達的擔當。
其后，悅達涉足制造業(yè)，完成最關鍵的一次落子。基于鹽城的基礎條件，悅達從汽車、拖拉機和紡織三塊業(yè)務著手，積累了發(fā)展制造業(yè)的經驗。十年磨一劍，1991年，悅達接手鹽城汽車廠，當時汽車廠的全部家當是價值不到50萬元的設備，172畝茅草地，110名征地帶勞工及250萬元債務，每年靠財政補貼27萬元艱難度日，企業(yè)無投入、無產品、無裝備、無技術、無人才、無市場……王連春介紹，“鹽城的工業(yè)化需要支柱產業(yè)，而汽車就是最好的突破口，悅達用改革定力破解發(fā)展大命題。”
彼時，這位出生于1970年的掌舵人，參加工作才3年，從村鎮(zhèn)起步，扎根基層。1991年，由四篇“皇甫平”評論文章引發(fā)的思想交鋒，成為第二年春天鄧小平南方談話的背景，評論稱之為“吹來一股清新的改革開放春風”。這一年，悅達集團正式成立，標志著悅達新里程的開始。往后，悅達真正詮釋了“因改革開放而興，因國家引領而強”的深刻內涵。1994年，悅達投資在上海證交所上市，成為蘇北第一家上市公司。2001年，悅達控股在香港聯(lián)交所上市，成為江蘇省首家在港發(fā)行紅籌股的企業(yè)。1991年至2002年，悅達人克服千難萬險、歷經千辛萬苦、說盡千言萬語致力于發(fā)展鹽城汽車產業(yè)，并成功聯(lián)姻韓國現代起亞。2003年至2005年，東風悅達起亞第二工廠正式落戶鹽城。
另一邊廂，從村鎮(zhèn)到大豐、阜寧，改革開放的親歷者和見證人王連春已是一名在政府機關深耕多年的老兵。2014年，于王連春是一段人生新旅程的起點，當年12月29日，王連春轉任悅達集團黨委書記、董事局主席，于是兩條線索開始交融。“胡友林同志是企業(yè)家，對家鄉(xiāng)和地方有情懷、對企業(yè)發(fā)展有強烈使命，同時善于抓住機遇，這是悅達始終傳承的基因。從政府到企業(yè)，我覺得信心重過黃金，企業(yè)要在危中尋機。”
為順應時代大潮的變化，近年來，悅達集團以壯士斷腕的勇氣、鳳凰涅槃的決心，吹響了改革再出發(fā)的號角。2015年以來，悅達大力實施產業(yè)布局改革，通過委托管理、股權轉讓、股權退出等方式，對集團原有40家一級子分公司、251家各類子分公司核心業(yè)務進行梳理、歸類，全力聚焦汽車及智能制造，能源、健康、供應鏈的“1+3”產業(yè)。
“我們的多元化是‘集團多元化、子公司專業(yè)化’”，王連春解釋，“2017年，在汽車銷售嚴重下滑的背景下，悅達的其他板塊還是能夠穩(wěn)住整個集團的運營。”
“在黨的改革開放政策指引下，我們堅持以制造業(yè)為主業(yè)，在加快改造傳統(tǒng)產業(yè)的同時加快培育新動能產業(yè)培植。”悅達各項產業(yè)全面轉型升級：汽車產業(yè)主打新能源汽車，紡織產業(yè)著力智能升級，拖拉機產業(yè)率先研發(fā)無人駕駛……在聚焦汽車、拖拉機、紡織等支柱產業(yè)的同時，2017年2月，悅達集團與阿里云簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。2017年7月，悅達集團的互聯(lián)網產業(yè)投資平臺悅達網科公司，與新型互聯(lián)網領導者數夢工場及鹽城城南新區(qū)科教城，三方共同出資成立了悅達數夢技術有限公司。“悅企云”已成為為鹽城中小企業(yè)提供云服務的綜合平臺。
作為一家國有企業(yè)，王連春一直堅信，悅達的成功離不開國家政策、各級黨委的支持、各屆班子的情懷、悅達“同喜悅，共發(fā)達”的文化及悅達的經營理念。新業(yè)態(tài)的地平線已經呈現清晰輪廓，璀璨的悅達明珠正冉冉上升。對于未來的發(fā)展戰(zhàn)略，王連春成竹在胸、信心滿懷。“信心來源于悅達堅持以為地方興產業(yè)，為悅達謀未來為定位，堅持高質量發(fā)展，做大做優(yōu)做強的決心，堅持以實體經濟為主和堅持智能化發(fā)展的路徑選擇。”
復盤悅達39年來創(chuàng)造的成績，“改革”一詞貫穿始終。悅達經歷了從貿易流通到實業(yè)經營，從自我發(fā)展到合資合作，從產品經營到資本運作，從傳統(tǒng)產業(yè)到多元化發(fā)展，從千億悅達到“打造新悅達”五個階段。
如今，悅達已擁有總資產600多億元，員工4萬人，在境內外控股悅達投資、悅達礦業(yè)、臺灣南緯實業(yè)等3家上市公司，綜合銷售超千億，利稅過百億，位列“2017中國企業(yè)500強”142位、江蘇4強、蘇北首強。
江蘇傳統(tǒng)產業(yè)和新興產業(yè)結構正在變遷，王連春慨嘆制造業(yè)艱難，卻堅守初心，用匠心經營悅達。在新一輪快速洗牌中，悅達正以壯大“一部車”來為“一座城”提速，加快推動鹽城乃至江蘇經濟高質量發(fā)展。