江蘇首富“千金”，罕見亮相！千億民企接班人？
-
蘇商會
2025-07-02 11:20 -
文：
楊樂多
6月24日，恒力重工首艘30.6萬載重噸超大型油輪（VLCC）命名儀式上，恒力集團(tuán)副董事長陳逸婷站在合影“C 位”。
此番雖是超大型游輪的亮相，業(yè)內(nèi)的焦點卻都轉(zhuǎn)移到了這位90后副董事長的身影上，只因她特殊的身份——恒力集團(tuán)創(chuàng)始人、江蘇首富陳建華、范紅衛(wèi)夫婦的女兒。這番亮相，是否會成為恒力集團(tuán)接班進(jìn)程的序章？近年來頻頻亮相的陳逸婷，是否能擔(dān)此重任？
大連市委副書記劉恩舉表示，該船的成功命名不僅展現(xiàn)了恒力重工的技術(shù)實力和制造水平，也體現(xiàn)了我國船舶工業(yè)積極踐行綠色低碳發(fā)展的決心，為大連打造世界一流綠色船舶制造基地注入了強(qiáng)勁動力。恒力重工是高質(zhì)量發(fā)展的典范，以創(chuàng)新精神和實干作風(fēng)成為引領(lǐng)行業(yè)變革的重要力量。希望恒力集團(tuán)繼續(xù)深耕遼沈大地，服務(wù)國家戰(zhàn)略，努力建設(shè)世界一流的綠色船舶及高端裝備制造基地，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
6月24日，恒力重工首艘30.6萬載重噸超大型油輪（VLCC）命名儀式上，恒力集團(tuán)副董事長陳逸婷站在合影“C 位”，并作為恒力重工首制30.6萬載重噸VLCC教母，為新船命名并砍纜。由恒力重工建造的第一艘VLCC正式亮相，標(biāo)志著恒力重工在超大型船舶建造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“0”到“1”的突破。
此番雖是超大型游輪的亮相，業(yè)內(nèi)的焦點卻都轉(zhuǎn)移到了這位90后副董事長的身影上，只因她特殊的身份——恒力集團(tuán)創(chuàng)始人、江蘇首富陳建華、范紅衛(wèi)夫婦的女兒。這番亮相，是否會成為恒力集團(tuán)接班進(jìn)程的序章？近年來頻頻亮相的陳逸婷，是否能擔(dān)此重任？
造船第二年，首接大項目
6月24日，恒力重工舉行了首制30.6萬載重噸超大型原油船（VLCC）“ALIAKMON I”號的命名儀式。當(dāng)天，大連市人大常委會主任王啟堯、市委副書記劉恩舉、市委常委王少洪等政府領(lǐng)導(dǎo)，Dynacom執(zhí)行董事、總經(jīng)理Konstantinos Lampsias，恒力集團(tuán)董事長、總裁陳建華，副董事長范紅衛(wèi)、陳新華，恒力集團(tuán)總經(jīng)理安錦香等嘉賓出席活動。
大連市委副書記劉恩舉表示，該船的成功命名不僅展現(xiàn)了恒力重工的技術(shù)實力和制造水平，也體現(xiàn)了我國船舶工業(yè)積極踐行綠色低碳發(fā)展的決心，為大連打造世界一流綠色船舶制造基地注入了強(qiáng)勁動力。恒力重工是高質(zhì)量發(fā)展的典范，以創(chuàng)新精神和實干作風(fēng)成為引領(lǐng)行業(yè)變革的重要力量。希望恒力集團(tuán)繼續(xù)深耕遼沈大地，服務(wù)國家戰(zhàn)略，努力建設(shè)世界一流的綠色船舶及高端裝備制造基地，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
中國在過去三十年間實現(xiàn)了令人矚目的工業(yè)轉(zhuǎn)型，而這艘船正是這一偉大進(jìn)程中的縮影。儀式上，恒力集團(tuán)副總裁陳漢倫回顧了三年前全球造船業(yè)低谷時期的艱難起步。面對巨大風(fēng)險和挑戰(zhàn)，恒力秉持“要么不做，要做就做最好”的信念，僅用短短幾年時間就實現(xiàn)了一次又一次技術(shù)突破。
目前，恒力重工正推進(jìn)包括LCC、VLAC、VLOC在內(nèi)的多型超大型船舶建造，產(chǎn)品體系日趨完善。
“ALIAKMON I”號總長332.8米，型寬60米，型深30米，航速14.5節(jié)，入級英國勞氏船級社，具備航速快、空船重量輕、能耗低等優(yōu)勢。恒力重工堅持“一艘船一個項目，一艘船一個精品”的理念，在建造過程中精益求精，確保每一項性能和環(huán)保指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。同時還以五星級酒店標(biāo)準(zhǔn)打造機(jī)艙和生活區(qū)，體現(xiàn)出對人文關(guān)懷的高度重視。
恒力重工的前身STX大連曾是中國最大的外資船廠。2023年1月，恒力重工盤活STX大連一期項目“海洋工廠”并正式投產(chǎn)。全面運營后的第二年，恒力重工便進(jìn)入快速發(fā)展階段，陸續(xù)迎來首制船提前交船、首制發(fā)動機(jī)交付、VLCC下水等多項里程碑。今年1月，二期項目“未來工廠”也已投產(chǎn)，聚焦高附加值綠色船舶及高端海工裝備制造業(yè)務(wù)，預(yù)計年產(chǎn)值將突破700億元，新增就業(yè)崗位5萬個。
截至目前，恒力重工已開工建造60余艘船舶，訂單排至2029年。
大動作頻頻，新的增長點？
2022年7月，恒力集團(tuán)積極響應(yīng)國務(wù)院關(guān)于盤活存量資產(chǎn)、擴(kuò)大有效投資的決策部署，迎難而上，跨行業(yè)挺進(jìn)高端臨海裝備制造業(yè)，專門成立恒力重工集團(tuán)，耗資21.1億元成功收購閑置十年之久的原STX（大連）資產(chǎn)。
2023年1月28日，位于大連長興島的恒力重工產(chǎn)業(yè)園舉行了運營儀式，標(biāo)志著恒力重工向著打造世界一流綠色船舶建造及高端裝備制造基地的目標(biāo)邁出了里程碑式的一步。
去年7月3日，新加坡韋立國際集團(tuán)與恒力集團(tuán)舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式暨新造六艘32.5萬載重噸礦砂船簽約慶祝儀式，標(biāo)志著恒力重工正式進(jìn)入超大型礦砂船建造領(lǐng)域。
而今年，恒力重工更是大動作頻頻。
除了上文提及的“ALIAKMON I”號超大型油輪，今年年初，恒力重工與法國工程公司GTT在大連舉行薄膜圍護(hù)系統(tǒng)專利合作協(xié)議簽署儀式，雙方簽署了技術(shù)援助和許可協(xié)議（TALA），標(biāo)志著恒力重工正式挺進(jìn)超大型LNG船建造領(lǐng)域，全面具備超低溫液貨船舶建造能力。
5月7日，恒力重工命名3艘82000載重噸散貨船。“三船同時命名”在恒力重工尚屬首次。希臘船東Laskaridis Maritime董事長Athanasios Laskaridis也表示，“三船同時命名”是他50年航運生涯中的首次。
5月16日，廣東松發(fā)陶瓷股份有限公司發(fā)布公告稱其重大資產(chǎn)重組方案已獲中國證監(jiān)會批準(zhǔn)，這也標(biāo)志著恒力重工借殼上市邁出關(guān)鍵一步。根據(jù)方案，松發(fā)股份將通過資產(chǎn)置換和發(fā)行股份方式收購恒力重工100%股權(quán)，并定向增發(fā)募集不超過40億元配套資金。交易完成后，恒力重工將成為松發(fā)股份全資子公司，而松發(fā)股份將徹底退出陶瓷業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)型為以船舶及高端裝備制造為主的企業(yè)。
而恒力重工借助松發(fā)股份“殼資源”成功登陸A股后，將打開直接融資通道，獲得更加充裕的發(fā)展資金。
作為恒力集團(tuán)“二次創(chuàng)業(yè)”的重要一步，恒力重工正在以破竹之勢飛速發(fā)展，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的后發(fā)優(yōu)勢。自成立以來，公司就以“起步即沖刺”的姿態(tài)快速擴(kuò)張，背后的底氣則是多年蟬聯(lián)江蘇首富的兩位創(chuàng)始人——陳建華、范紅衛(wèi)夫妻。
根據(jù)全國工商聯(lián)發(fā)布的《2024中國民營企業(yè)500強(qiáng)》榜單，恒力集團(tuán)以8117億元的營收，力壓華為的7041億元，拿下中國制造業(yè)民營企業(yè)的頭把交椅。在所有民營企業(yè)中，恒力集團(tuán)也僅次于京東和阿里，躋身前三。
恒力集團(tuán)的實控人陳建華和范衛(wèi)紅夫婦，草根出身，從基層做起，摸爬滾打進(jìn)入紡織行業(yè)，靠著一股拼勁和長遠(yuǎn)眼光，一步步把恒力從一個小廠做到行業(yè)龍頭。他們不滿足于現(xiàn)狀，敢于大手筆投入、快速擴(kuò)張，帶著企業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級，最終打造出橫跨石化、化纖、織造等多個領(lǐng)域的恒力集團(tuán)。
“千金”亮相，實力不俗
據(jù)悉，陳逸婷出生于1993年1月，本科學(xué)歷，作為恒力集團(tuán)的副董事長，她在公司內(nèi)部擔(dān)任重要職務(wù)，從2022年以來開始接觸恒力集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)。在此之前，她曾在集團(tuán)旗下多家公司歷練，包括同里旅游板塊以及恒力油化股份有限公司。當(dāng)前，陳逸婷旗下持股存續(xù)企業(yè)共有八家，其中有五家為恒力系相關(guān)企業(yè)。
陳逸婷延續(xù)了父母低調(diào)的作風(fēng)，鮮有公開露面和報道，此次恒力重工的命名儀式，可以算是她首次較為公開的亮相。
梳理陳逸婷的履歷可以發(fā)現(xiàn)，她于2015年便進(jìn)入恒力系工作。2015年6月，她開始擔(dān)任恒力旗下旅游板塊同里旅游的董事；2018年6月，她以恒力油化股份有限公司總裁的身份，參與公司在新加坡的開業(yè)剪彩儀式，這也是陳逸婷為數(shù)不多的公開亮相；
2022年以來，陳逸婷逐步從旅游板塊退出，開始接觸恒力集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)。
2023年4月，招商輪船發(fā)布董事長謝春林在新加坡開展商務(wù)拜訪的報道，文章中顯示此時陳逸婷正擔(dān)任恒力石化國際有限公司總裁，負(fù)責(zé)恒力石化在新加坡的國際業(yè)務(wù)。
除了在家族企業(yè)中的角色外，陳逸婷還在酒業(yè)領(lǐng)域有所涉獵，持有蘇州吳宮釀酒股份有限公司75%的股份，是公司的實際控制人、控股股東；同時，她也是上海釀泉酒業(yè)有限公司的全資股東及實際控制人，并在蘇州太湖釀酒股份有限公司擔(dān)任董事。此外，她還通過江蘇境界控股有限公司間接持股網(wǎng)紅白酒品牌貴州醇。
盡管陳建華和范紅衛(wèi)夫婦一貫低調(diào)處理接班人話題，但陳逸婷逐步增加的公共露面似乎預(yù)示著她將在恒力集團(tuán)未來發(fā)展中扮演更重要的角色。然而，關(guān)于她是否會成為恒力集團(tuán)的主要繼承人之一，目前尚無明確信息。
值得注意的是，最新公告中提到，陳逸婷從新三板掛牌公司同里旅游辭職，這可能是其職業(yè)生涯中的一個轉(zhuǎn)折點。不過，她依然活躍于恒力系的多個企業(yè)之中，并繼續(xù)拓展自己的商業(yè)版圖。
參考資料：
投中網(wǎng)：《市值300億，江蘇首富闖關(guān)跨界并購》
恒力集團(tuán)：《“0”到“1”！恒力重工首制30.6萬載重噸超大型油輪正式命名》