七年磨一劍，年產(chǎn)值300億，他卻選擇了再次出發(fā)
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中吳網(wǎng)
2022-05-25 16:15 -
文：
吳琰
“車聯(lián)天下”創(chuàng)始人、中國(guó)數(shù)字發(fā)展集團(tuán)有限公司總裁吳俊今年34歲。他用了不到7年時(shí)間，將這個(gè)貨運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)做到行業(yè)領(lǐng)先，截至去年，公司產(chǎn)值已突破300億元。
不到7年時(shí)間，他打造了國(guó)內(nèi)最大的卡車數(shù)據(jù)庫(kù)，為3萬多家中小微物流公司提供了物流云接入服務(wù)。
做到這一切以后，他卻選擇了交棒，讓自己再一次重新出發(fā)。
他是常州“最美志愿者”吳俊。
手機(jī)打車軟件相信很多人都使用過，一鍵呼叫，方便快捷。其實(shí)，個(gè)人出行可以用手機(jī)軟件打車，送貨同樣也可以。國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的貨運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“車聯(lián)天下”，總部就在我們常州！
“車聯(lián)天下”創(chuàng)始人、中國(guó)數(shù)字發(fā)展集團(tuán)有限公司總裁吳俊今年34歲。他用了不到7年時(shí)間，將這個(gè)貨運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)做到行業(yè)領(lǐng)先，截至去年，公司產(chǎn)值已突破300億元。
2010年，吳俊大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入銀行工作。上班打卡，下班打卡，整理各種憑證的職場(chǎng)生活，與他期待的工作內(nèi)容產(chǎn)生了很大的落差。
之后，吳俊輾轉(zhuǎn)換了幾份工作，但依然沒有跳出銀行系統(tǒng)。雖然工作的重復(fù)性非常高，在那段時(shí)間，他從客戶的身上學(xué)到了很多東西，他們創(chuàng)業(yè)的精神和智慧感染著他。
下定決心，他辭職創(chuàng)業(yè)，然而他的第一家公司開了不到一年就關(guān)閉了。
吳俊沒有因此氣餒，2013至2015年間，運(yùn)用金融專業(yè)知識(shí)以及自己獨(dú)到的眼光，他很快便積累了人生的第一筆財(cái)富。同時(shí)，也接觸到了一片未知領(lǐng)域。
中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展空間很大，同時(shí)，金融在物流行業(yè)的滲透率是很低的，發(fā)現(xiàn)這一片“藍(lán)海”，吳俊很興奮，同時(shí)也考慮到，那么多金融機(jī)構(gòu)沒有滲透到物流行業(yè)也是有原因的。他覺得，行業(yè)有變革的空間，有變革的空間就有機(jī)會(huì)，想嘗試搭建一個(gè)物流平臺(tái)。
2015年3月，“車聯(lián)天下”在北京應(yīng)運(yùn)而生。同年10月，公司創(chuàng)辦的物流信息平臺(tái)正式上線，首月業(yè)務(wù)營(yíng)收突破150萬元。2016年12月，經(jīng)招商引資，“車聯(lián)天下”由北京遷址落戶常州天寧區(qū)，開啟以常州為總部的多維發(fā)展新格局。
被稱為貨運(yùn)“滴滴”的“車聯(lián)天下智聯(lián)云物流云平臺(tái)”，通過系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛查找、運(yùn)力調(diào)配、實(shí)時(shí)跟蹤，還可以根據(jù)車輛上安裝的系統(tǒng)收集運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、安全數(shù)據(jù)，有了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，無論對(duì)供貨方、收貨方還是司機(jī)，都能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)物流可視化，也為中小企業(yè)提供物流保障。
其實(shí)一開始，吳俊沒有認(rèn)定要做互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，但是后來，他發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)整合可以看到的效果越來越明顯，所以在技術(shù)上加大了投入。
2016年10月，“車聯(lián)天下”拿到了交通部發(fā)放的全國(guó)第一批“無車承運(yùn)”試點(diǎn)牌照；2019年12月31日，拿到了中國(guó)第一張“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”牌照?？瓦\(yùn)打車軟件“滴滴”也是在那一年拿到的“網(wǎng)絡(luò)客運(yùn)”牌照。那之后，“車聯(lián)天下”迅速發(fā)展。
目前，車聯(lián)天下與50多個(gè)地方政府形成戰(zhàn)略合作和相關(guān)合作意向，整合了國(guó)內(nèi)730多萬輛重載卡車信息，成為國(guó)內(nèi)最大的卡車數(shù)據(jù)庫(kù)，為3萬多家中小微物流公司提供了物流云接入服務(wù)，為數(shù)百家國(guó)企、央企和上市公司提供了高效精準(zhǔn)的物流運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)降本增效，五年內(nèi)產(chǎn)值有望達(dá)到1000億元。
有志青年有責(zé)任，更有擔(dān)當(dāng)。2021年7月中旬，河南遭遇罕見的極端強(qiáng)降雨天氣，多市出現(xiàn)嚴(yán)重洪水、內(nèi)澇，人民群眾受災(zāi)嚴(yán)重。依托“車聯(lián)天下”平臺(tái)，吳俊迅速籌集物資，發(fā)往河南。
集團(tuán)在高質(zhì)量發(fā)展，與此同時(shí)，吳俊通過提供就業(yè)、精準(zhǔn)扶貧、疫情防控、抗洪救災(zāi)等方式，為地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)穩(wěn)定做出自己的貢獻(xiàn)。
目前，集團(tuán)已在青海省德令哈市、河南省潢川縣開始了試點(diǎn)工作，將幫助1000多個(gè)貧困家庭脫貧致富。
企業(yè)入選2022江蘇省重大項(xiàng)目的“數(shù)字供應(yīng)鏈研發(fā)運(yùn)營(yíng)中心”正在抓緊建設(shè)，總投資12億元，今年計(jì)劃為常州500家中小微企業(yè)提供數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)。
現(xiàn)在，吳俊已經(jīng)將車聯(lián)天下物流公司交棒，自己又開始了一次新的創(chuàng)業(yè)。
吳俊說：“車聯(lián)天下”我就定位成是，在這個(gè)領(lǐng)域自然成長(zhǎng)，現(xiàn)在行業(yè)地位是擺在這的，就保持這個(gè)地位，去解決物流成本高的問題，去解決中小微物流公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的問題，解決物流高效匹配的問題。那么我這個(gè)數(shù)字供應(yīng)鏈公司希望通過這個(gè)平臺(tái)，去解決中小企業(yè)融資難的問題。
“風(fēng)格在解決問題中產(chǎn)生。”
建筑大師貝聿銘的這句話，也許也正可以用來形容創(chuàng)業(yè)者、常州“最美志愿者”吳俊。
在創(chuàng)業(yè)成功以后，他選擇了再次出發(fā)，去解決更多的問題。