湊齊“碳中和”王炸，江蘇還缺一張王牌
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蘇商會
2021-04-26 17:15 -
文：
陳芝超
如今，“碳中和”風(fēng)口正呼嘯而來。當(dāng)中國向世界喊出“2030年碳達(dá)峰，2060年碳中和”的口號時，這一跨度三十年的重大戰(zhàn)略任務(wù)，釋放的信號到底是什么？
1709年，當(dāng)一位名叫亞伯拉罕·達(dá)爾比的英國金屬工匠成功發(fā)明了利用煤炭煉鐵的技術(shù)時，他或許不會想到，這一發(fā)明讓人類就此進(jìn)入了煤炭時代，而得益于煤炭，“日不落帝國”就此冉冉升起。
一百多年后，在賓夕法尼亞州的西部，美國人特雷爾鉆探了世界上第一口油井，他同樣也猜不到，世界能源格局會在一個世紀(jì)后發(fā)生巨大的變革，而石油掛鉤美元，美國由此掌握著世界經(jīng)濟(jì)的話語權(quán)。
如今，“碳中和”風(fēng)口正呼嘯而來。當(dāng)中國向世界喊出“2030年碳達(dá)峰，2060年碳中和”的口號時，這一跨度三十年的重大戰(zhàn)略任務(wù)，釋放的信號到底是什么？
能源變革！
盡管已是風(fēng)口，但“碳達(dá)峰、碳中和”對太多人來說，仍是一個新名詞，其背后反映的氣候與環(huán)保問題常常因?yàn)樘^宏大，而被置于邊緣，無人問津。值得慶幸的是，中國已為其規(guī)劃了發(fā)展藍(lán)圖。那么，作為能源消耗與利用大省，風(fēng)口之下的江蘇成色幾何？
本文試探討以下三個問題：
1、最強(qiáng)風(fēng)口”碳中和“到底是什么？為什么“碳中和”是彎道超車的最佳機(jī)遇？
2、發(fā)力“金山銀山”，經(jīng)濟(jì)大省江蘇成色幾何？
3、減碳趨勢下，江蘇制造業(yè)變革有戲嗎？
最強(qiáng)風(fēng)口背后 經(jīng)濟(jì)角力的另一面
“碳中和”，這一來源于《巴黎協(xié)定》里的專業(yè)術(shù)語如今正在成為家喻戶曉的年度熱詞。
嚴(yán)格意義上來說，人們對“碳中和”的概念仍存在一定的誤區(qū)，僅僅停留在“碳中和是應(yīng)對氣候變化的舉措”這一層面上其實(shí)并不能準(zhǔn)確地理解中國高喊這一口號的重要意義。自上世紀(jì)七十年代開始，“氣候問題”已成為各國政治與經(jīng)濟(jì)角力的重要議題之一，在一系列公約協(xié)定與相關(guān)研究的框架下，各國所形成的普遍共識是——解決氣候問題的核心在于控制溫室氣體的排放，而這一過程的達(dá)成基本上會經(jīng)歷三個階段：碳達(dá)峰—碳中和—溫室氣體中和。
關(guān)鍵問題是，由于各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差異性，不同國家的起跑線并非相同。比如發(fā)達(dá)國家作為工業(yè)革命的發(fā)軔地，已經(jīng)率先嘗到了發(fā)展的甜頭，歐美大部分國家已在2010年前實(shí)現(xiàn)了碳達(dá)峰。換言之，從碳達(dá)峰到碳中和，發(fā)達(dá)國家一般會有40—70年的過渡期，但中國卻提出了“2030年碳達(dá)峰，2060年碳中和”的三十年目標(biāo)，在這一緊迫的日期內(nèi)，壓力可想而知。
但排放權(quán)即發(fā)展權(quán)，“碳中和”對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出了更高的要求，因此強(qiáng)調(diào)“碳中和”并不僅僅是一句政治正確的口號式話語，也并不是一個簡單的環(huán)保問題。對中國而言，“碳中和”是中國經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)彎道超車的重要機(jī)遇。
一方面，發(fā)力“碳中和”是現(xiàn)實(shí)的必然。改革開放四十多年以來，中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的另一面是工業(yè)大國產(chǎn)能的嚴(yán)重落后。“微笑曲線”下，“世界工廠”形成了“兩頭在外”的低端制造模式，供給側(cè)改革因此成為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要抓手。而“碳中和”聚焦工業(yè)、建筑業(yè)、交通業(yè)的碳排放量，即對產(chǎn)業(yè)上下游提出了轉(zhuǎn)型升級的高要求，這意味著落后產(chǎn)能將退出歷史舞臺。
同樣值得注意的是，“碳中和”對風(fēng)頭正熱的“新基建”拉動作用也不容小覷。在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的背景下，以風(fēng)電、太陽能、核能為代表的基礎(chǔ)能源將反哺新一輪的“新基建”熱潮，這一對基礎(chǔ)設(shè)施的升維，將促進(jìn)每個城市、每個企業(yè)、每個人的需求擴(kuò)容，進(jìn)一步拉動內(nèi)循環(huán)。
另一方面，“碳中和”并不是“風(fēng)口上的豬”。與石油相似，新能源正成為大國博弈的重要工具。眾所周知，中國是能源消耗大國，但卻并非能源富國，在資源的匱乏下，中國成為全球最大的石油進(jìn)口國。因此，新能源能有效減少中國對外資源的依存，并促進(jìn)應(yīng)用端的新一輪技術(shù)革命，帶動新能源汽車等產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。
由此不難看出，提出“碳中和”的目標(biāo)并不是偶然，其中暗含著一個清晰的發(fā)展邏輯。而在這一邏輯下，大到一個國家，小到城市中的每個人，“碳中和”其實(shí)與你我息息相關(guān)：
碳中和——能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型——供給側(cè)改革，需求側(cè)革新——減少對外資源依存度，提升技術(shù)創(chuàng)新能力——邁向高質(zhì)量發(fā)展，提升國際話語權(quán)。
發(fā)力“金山銀山” 江蘇打出三張王牌
比爾·蓋茨曾在新書《氣候經(jīng)濟(jì)與人類未來》中這樣預(yù)言：“氣候變化將是未來10~20年內(nèi)的灰犀牛，能夠意識到并做出反應(yīng)的永遠(yuǎn)是極少數(shù)。”
經(jīng)濟(jì)大省江蘇就是“極少數(shù)”中的一位。“作為經(jīng)濟(jì)大省，我們要堅(jiān)定不移推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)減污降碳協(xié)同效應(yīng)，努力在全國達(dá)峰之前率先達(dá)峰。”在去年年底召開的江蘇省委十三屆九次全會上，省委書記婁勤儉顯得底氣十足。
不止是江蘇。近幾個月來，從中央到地方，各地相繼推出“綠色政策”，聚焦供給端與消費(fèi)端，主要的舉措無非是圍繞節(jié)能減排、能源替代與完善碳交易市場與碳技術(shù)三大方向。
“工業(yè)大省”的標(biāo)簽下，江蘇能源轉(zhuǎn)型幾乎時不我待。盡管從2016至2019年這四年間，江蘇碳排放強(qiáng)度累計(jì)降低18.2%，并提前完成國家下達(dá)全省“十三五”目標(biāo)。但與全國相比，基于歷史與區(qū)位因素，長期以來，江蘇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重、能源結(jié)構(gòu)偏煤，這是江蘇經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的一大痛處。
以“一九定律”為例，該定律認(rèn)為要實(shí)現(xiàn)碳中和，化石能源和非化石能源的消費(fèi)比例應(yīng)該在1:9左右，但目前江蘇省的情況是9:1。
在這樣“高碳”的基本格局上，對于蘇大強(qiáng)來說，實(shí)現(xiàn)“碳中和”的目標(biāo)似乎依舊任重道遠(yuǎn)。
上下同欲者勝，聚焦“金山銀山”，為了率先實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”，邁向“碳中和”，江蘇打出三張“王牌”，究竟成色幾何？
第一張牌，聚焦工業(yè)減排，轉(zhuǎn)型為王成生存邏輯。2020年10月19日，江蘇省發(fā)改委發(fā)布對鋼鐵企業(yè)實(shí)施超低排放差別化電價政策，這一政策表明政府正在通過價格手段引導(dǎo)鋼鐵行業(yè)超低排放，實(shí)現(xiàn)全流程、全過程環(huán)境管理。差別化電價只是一角，卻加快了以鋼鐵行業(yè)為代表的重工業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐。而實(shí)際上，在此之前，在江蘇“環(huán)保風(fēng)暴”下，一系列低能效、高排放的企業(yè)遭到整治、重組、關(guān)停等，并逐步被淘汰。當(dāng)適者生存，“轉(zhuǎn)型者為王”成為工業(yè)發(fā)展的新邏輯，為了轉(zhuǎn)型，以綠色工廠、綠色車間、綠色園區(qū)為突出特征的綠色制造正成為新的沿海沿江風(fēng)景線。
南鋼集團(tuán)“工廠花園”
第二張牌，布局“市場+技術(shù)”，放大減碳乘數(shù)效應(yīng)。去年年底，全球首家以“碳中和”命名的研究機(jī)構(gòu)——長三角碳中和戰(zhàn)略發(fā)展研究院于南京成立。該研究院由南京市政府聯(lián)合東南大學(xué)等有關(guān)方面共同組建，將促進(jìn)碳中和技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和推廣應(yīng)用。除此之外，針對碳交易市場，近日，江蘇省首單“碳中和”綠色債券落戶南京，以資本為牽引，從金融領(lǐng)域扶持相關(guān)企業(yè)發(fā)展，放大碳中和的乘數(shù)效應(yīng)。
第三張牌，尋求能源替代，向海而行向光而生?；茉聪南?，其中電力是碳排放的主要行業(yè)之一。而在“去煤化”大勢下，太陽能、風(fēng)能、水能乃至核能與氫能發(fā)電被寄予重望。在江蘇鹽城、南通等地，迎風(fēng)矗立而起一座座海上風(fēng)機(jī)，正釋放出巨大的動能。數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間，江蘇新能源裝機(jī)容量增長4倍，年均增速達(dá)32.9%。截至去年底，江蘇全省新能源總裝機(jī)容量達(dá)到3231萬千瓦，其中，風(fēng)電裝機(jī)容量1547萬千瓦，光伏裝機(jī)容量1684萬千瓦。
工業(yè)減排、“市場+技術(shù)”、尋求能源替代，“碳中和”風(fēng)口下，江蘇在亮出”三張王牌“的同時，還缺一張牌才能湊成王炸。
合縱連橫優(yōu)術(shù) 江蘇制造集體破題
春江水暖鴨先知。沒有人比企業(yè)更易敏銳地感知到風(fēng)口的到來。而搶灘“碳中和”風(fēng)口，江蘇手握的最后一張牌就是江蘇的制造業(yè)企業(yè)。
破題“碳中和”，并非是一日之功。對于受直接影響的實(shí)體經(jīng)濟(jì)而言，生產(chǎn)端不僅需要做到節(jié)能減排，整條產(chǎn)業(yè)鏈上下游也必須做到“力出一孔”，涉及多方利益，因此復(fù)雜程度可想而知。橫亙在其中的第一個難點(diǎn)就是資金。對此，央行行長易綱就曾公開表示：“對于實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和的資金需求，規(guī)模級別都是百萬億人民幣。”百萬億人民幣從哪里來，又到哪里去？當(dāng)政府資金只能覆蓋一小部分時，考驗(yàn)制造業(yè)企業(yè)的是如何有效利用市場彌補(bǔ)資金空缺。
第二個難點(diǎn)，則是技術(shù)。無論是能源消耗行業(yè)“綠色工廠”體系的建立，抑或是風(fēng)、光電能的傳輸與儲存......無技術(shù)幾近寸步難行。
毫無疑問，這是一場上下求索之路。但手握”王牌“的江蘇，正憑借江蘇制造業(yè)企業(yè)的“合縱連優(yōu)術(shù)”之道，在碳中和的這片江湖上，走在了最接近風(fēng)口的地方。
正如上文所說，實(shí)現(xiàn)“低碳”需要產(chǎn)業(yè)上下游的力出一孔，在“合縱”下抱團(tuán)取暖，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。以大全集團(tuán)與雙良節(jié)能的戰(zhàn)略合作為例，兩大行業(yè)實(shí)力龍頭的牽手聯(lián)姻既是雙方綠色理念的同向而行，也奏向了多領(lǐng)域合作的前奏。據(jù)悉，雙方將努力打造新能源、電氣、綜合能源管理等領(lǐng)域的供應(yīng)鏈合作典范，在光伏電池、組件、電站領(lǐng)域建立緊密合作關(guān)系。
雙良集團(tuán)與大全集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作
除了“合縱”，更需打破區(qū)域壁壘，各展所長，在跨界合作中實(shí)現(xiàn)“連橫”。這一點(diǎn)在協(xié)鑫能科上便有所體現(xiàn)。近日，協(xié)鑫能科發(fā)布了移動能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，并與中國領(lǐng)先的私募股權(quán)投資基金管理平臺之一中金資本簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。這種以資本合作的模式，一方面資本方可以獲得可觀的投資收益，另一方面協(xié)鑫將在移動能源投資領(lǐng)域占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。
協(xié)鑫集團(tuán)董事長朱共山
當(dāng)然，無論是“合縱”，亦或是“連橫”，從本質(zhì)上來說仍是向外突圍，但更多的江蘇制造業(yè)選擇刀刃向內(nèi)、苦修內(nèi)功，這份向內(nèi)的“優(yōu)術(shù)”之道也為各行業(yè)加快轉(zhuǎn)型提供了合理的方法論。
例如，下游能源消耗“碳排大戶”們正在積極打造綠色生態(tài)，以沙鋼、南鋼、中天鋼鐵等為代表的老牌鋼企正轉(zhuǎn)變姿態(tài)、輕裝上陣。2018年，沙鋼引進(jìn)美國紐柯技術(shù)并結(jié)合自主創(chuàng)新建成了亞洲首條超薄帶生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)。如今這條綠色生產(chǎn)線正賦能沙鋼減排降耗。“要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量綠色發(fā)展，首先從綠色制造方面入手，從源頭上減少污染排放、降低能源消耗。”沙鋼集團(tuán)董事長沈彬如是說到。立足綠色制造，南鋼則將企業(yè)融于城市之間，與城市共生共榮。近年來，南鋼累計(jì)投入80多億元用于環(huán)境提升、綠色發(fā)展，并以打造“工廠花園”的理念對長江沿岸進(jìn)行造林覆綠。
沙鋼集團(tuán)
值得一提的是，“碳中和”風(fēng)口下，“十四五”期間的江蘇仍將有一批重大項(xiàng)目將陸續(xù)開工，備受關(guān)注的一大疑問是如何平衡增長與碳中和目標(biāo)間的關(guān)系？這一難題下，中天鋼鐵南通公司給出了自己的答案。為走在“碳中和”前列，中天鋼鐵先后多次實(shí)施工藝改造提升、裝備技術(shù)升級、新能源利用等各項(xiàng)舉措，如投運(yùn)長江流域首艘千噸級純電動貨船、并網(wǎng)投用光伏發(fā)電項(xiàng)目等。中天鋼鐵集團(tuán)董事局主席、總裁、黨委書記董才平對實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”信心滿滿，他表示，力爭提前5年，于2025年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。
中天綠色精品鋼項(xiàng)目項(xiàng)目鳥瞰圖
除工業(yè)企業(yè)外，在城市化浪潮下，建筑碳排放同樣是值得關(guān)注的議題。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，計(jì)及間接排放，建筑二氧化碳排放約20%，正因與工業(yè)企業(yè)同屬碳排放的“高貢獻(xiàn)者”，建筑行業(yè)的綠色革新至關(guān)重要。但既要提高住宅質(zhì)量，又要節(jié)能減排，這一悖論下難以做到兼顧。如何做到兩全其美？在前不久剛剛結(jié)束的“2021（第15屆）蘇商領(lǐng)袖年會”上，達(dá)海控股集團(tuán)董事局主席、南通四建集團(tuán)名譽(yù)董事長耿裕華對這一問題提出了自己的看法，他表示：“建筑企業(yè)一定要以科技為先導(dǎo)，走綠色化、工業(yè)化、信息化、數(shù)字化、生態(tài)化、運(yùn)維智能化、智慧化的發(fā)展之路，大力推廣綠色建筑和智能建造，推動綠色建筑、超低能耗建筑、智慧建筑、健康建筑等融合發(fā)展，這是大勢所趨，是歷史的必然。”
而回歸到上游的清潔能源領(lǐng)域，如果說工業(yè)與建筑行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型，而以光伏為代表的產(chǎn)業(yè)則迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。這一發(fā)軔于歐洲的產(chǎn)業(yè)，在世紀(jì)之初就已呈現(xiàn)出火熱之狀。但彼時，主戰(zhàn)場并不在中國。而在近年來，隨著政府大規(guī)模的光伏補(bǔ)貼政策，中國光伏產(chǎn)業(yè)逐漸崛起，并突破“卡脖子”困境。據(jù)華泰證券相關(guān)研究表明，中國的光伏產(chǎn)業(yè)鏈已在世界占據(jù)有利地位，這一結(jié)論僅從南通啟東的一家企業(yè)——林洋能源的發(fā)展速度中便可得到印證。
據(jù)蘇商全媒體不完全統(tǒng)計(jì)，2021年以來，林洋能源以項(xiàng)目為抓手，加快光伏建設(shè)布局，進(jìn)度飛速。江蘇的連云港與泗洪，山東的濱州、安徽的宣城與馬鞍山，河北的保定......林洋的身影遍布華東、華北，而在光伏平價時代與碳中和的疊加機(jī)遇下，以林洋能源為代表的企業(yè)將大有可為。
連云港灌云永貫98MW光伏發(fā)電項(xiàng)目
碳中和：人類命運(yùn)共同體
“是什么使得美國無以計(jì)數(shù)的城鎮(zhèn)的春天之音沉寂下來？”美國科普作家卡遜曾發(fā)出這樣的世紀(jì)之問，如一聲吶喊，叫醒了沉睡在工業(yè)革命美夢中的美國人，“碳中和”的意義也正在于此，而我們發(fā)現(xiàn)，越來越多的江蘇企業(yè)正走在行穩(wěn)致遠(yuǎn)的道路上。
在剛剛結(jié)束的博鰲亞洲論壇2021年年會上，圍繞“碳達(dá)峰、碳中和”議題，論壇之上傳來江蘇實(shí)業(yè)家的最強(qiáng)音。在天合光能股份有限公司董事長兼首席執(zhí)行官高紀(jì)凡看來，一個新的時代正在到來：“現(xiàn)在世界正處于能源變革關(guān)鍵期，從化石能源走向以新能源為主的新型能源體系，需要構(gòu)建一個以光伏為主體，風(fēng)能、儲能、氫能及智慧能源互聯(lián)網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的無碳新能源時代。”
遠(yuǎn)東控股集團(tuán)創(chuàng)始人、董事局主席、黨委書記蔣錫培同樣發(fā)表了相似的觀點(diǎn)：“碳達(dá)峰、碳中和還將重構(gòu)整個制造業(yè)，中國的所有產(chǎn)業(yè)將從資源屬性切換到制造業(yè)屬性，這就意味著產(chǎn)業(yè)鏈上的每一個環(huán)節(jié)都要實(shí)現(xiàn)碳中和，產(chǎn)業(yè)鏈將會形成一個新的標(biāo)準(zhǔn)。”
新標(biāo)準(zhǔn)之下，需要闖關(guān)的不僅僅只是制造業(yè)。這場從黑色到綠色的創(chuàng)新革命，其實(shí)并不是一個宏大的議題，而是關(guān)于人類選擇怎樣的未來的話題。重申“碳中和”的重要性，并不僅僅需要國家政策的規(guī)劃與企業(yè)的轉(zhuǎn)型變革，更需要個人重新審視與自然的關(guān)系，因?yàn)楹芏鄷r候，一切的危機(jī)往往出于人類自身的傲慢與無知。
參考資料：
遠(yuǎn)川研究所：《“碳中和”背后的中國能源大三角》
經(jīng)濟(jì)觀察報：《碳中和：人類選擇的未來》
群眾雜志：《碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)愿景，對江蘇發(fā)展意味著什么》
騰訊研究院：《碳中和：到底是什么，究竟怎么做？》
江蘇經(jīng)濟(jì)報：《碳達(dá)峰、碳中和未來已來 江蘇準(zhǔn)備好了嗎》
信達(dá)證券：《碳達(dá)峰和碳中和：內(nèi)涵、趨勢與投資機(jī)會》