從國(guó)產(chǎn)替代到全球布局：85后女碩士十年打造傳感器行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)
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蘇商會(huì)
2025-04-22 10:56 -
文：
羚羊角
近來，以人形機(jī)器人為代表的智能產(chǎn)業(yè)引發(fā)業(yè)內(nèi)熱潮。
常州的華旋傳感技術(shù)有限公司（下稱“華旋傳感”）就是一家從事智能傳感器制造的企業(yè)，公司打造的“隱形冠軍”產(chǎn)品——旋變傳感器，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)占有率已超過30%，并成功打入歐洲和北美市場(chǎng)。更是在被喻為資本寒冬的2023年，成功拿下紅杉中國(guó)、中信建投資本、容億資本等頭部機(jī)構(gòu)的超億元融資。
時(shí)針撥回到2014年，有一道選擇題了擺在黃燕面前：
繼續(xù)大學(xué)的體制工作，還是辭職創(chuàng)業(yè)？
近來，以人形機(jī)器人為代表的智能產(chǎn)業(yè)引發(fā)業(yè)內(nèi)熱潮。其中，智能傳感器扮演著十分重要的角色，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛汽車、人形機(jī)器人等未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根基。
常州的華旋傳感技術(shù)有限公司（下稱“華旋傳感”）就是一家從事智能傳感器制造的企業(yè)，公司打造的“隱形冠軍”產(chǎn)品——旋變傳感器，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)占有率已超過30%，并成功打入歐洲和北美市場(chǎng)。更是在被喻為資本寒冬的2023年，成功拿下紅杉中國(guó)、中信建投資本、容億資本等頭部機(jī)構(gòu)的超億元融資。
而華旋傳感的創(chuàng)始人黃燕，是一位85后女碩士，畢業(yè)于大連理工大學(xué)電子通信專業(yè)，主持過6個(gè)市級(jí)科技項(xiàng)目，并負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品研發(fā)與業(yè)務(wù)開拓，5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了旋變傳感器領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)替代。
近日，蘇商全媒體走進(jìn)華旋傳感，專訪公司創(chuàng)始人黃燕女士，深度探尋華旋傳感的成長(zhǎng)路徑和發(fā)展密碼。
放棄高校職位，只為打破國(guó)外技術(shù)壟斷
時(shí)針撥回到2014年，有一道選擇題了擺在黃燕面前：
繼續(xù)大學(xué)的體制工作，還是辭職創(chuàng)業(yè)？
一邊是父母認(rèn)可的高校教師，專業(yè)對(duì)口，安穩(wěn)舒適；另一邊是辭職創(chuàng)業(yè)，沒資金、沒廠房、沒客戶、更沒家人的支持。
然而，認(rèn)定了目標(biāo)的黃燕還是背著父母毅然踏上了創(chuàng)業(yè)這條道路。原來，碩士畢業(yè)后選擇留校的黃燕在工作時(shí)發(fā)現(xiàn)，高校很多的技術(shù)成果難以在市場(chǎng)轉(zhuǎn)化，造成了大量的資源浪費(fèi)和市場(chǎng)缺口。
當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的新能源汽車正處于起步階段，大量設(shè)備還需依靠進(jìn)口。其中，旋變傳感器作為新能源汽車電機(jī)控制的核心部件，主要被日本多摩川精機(jī)、日本美蓓亞所壟斷，一個(gè)售價(jià)高達(dá)400多元，嚴(yán)重增加了新能源汽車的整車成本。
而這項(xiàng)技術(shù)，黃燕在學(xué)校做研究時(shí)就被攻破過，加上彼時(shí)的常州新能源產(chǎn)業(yè)布局越漸清晰，一系列人才扶持政策的推出讓創(chuàng)業(yè)者有了大展身手的天地。
“一有機(jī)遇，二有市場(chǎng)，加上我們有這個(gè)技術(shù)。”帶著這份自信與篤定，黃燕回到家鄉(xiāng)常州創(chuàng)立了華旋傳感，從零開始踏上了創(chuàng)業(yè)之路。
但創(chuàng)業(yè)何談徑情直遂，從無到有、從零到一的道路注定是崎嶇的。從原材料到產(chǎn)線設(shè)計(jì)，從客戶測(cè)試到讓市場(chǎng)認(rèn)可，每一個(gè)難關(guān)都考驗(yàn)著創(chuàng)始人的定力和謀略。
“基本上公司所有產(chǎn)線上的每道工序，我都親自參與過。”黃燕表示，從2014年創(chuàng)立之初，華旋傳感所做的一切努力都是為了向市場(chǎng)證明：國(guó)產(chǎn)的旋變傳感器可以實(shí)現(xiàn)替代。
回看華旋傳感的拓荒歷史，2016年的一次經(jīng)歷讓黃燕至今難忘。當(dāng)時(shí)客戶在揚(yáng)州的整車廠，檢測(cè)出一個(gè)問題亟需解決，身兼研發(fā)的黃燕帶著一個(gè)主管質(zhì)量的女同事直接開車沖到了現(xiàn)場(chǎng)。
由于現(xiàn)場(chǎng)條件有限，加上產(chǎn)品是裝在車底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)上，不吊裝起來很難檢測(cè)，兩個(gè)女生從中午一直查找到工人下班還沒有找到問題根源。在員工都催促下班的聲音下，她們毅然堅(jiān)持留下來查找問題，結(jié)果員工離開的時(shí)候沒注意，把她們鎖在了車間。
“雖然最終問題被找到了，但那一晚還是讓我至今難忘。”黃燕輕笑地表示，正是這份敬業(yè)和執(zhí)著，成功贏得了客戶的信任。而這位客戶就是國(guó)內(nèi)工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域龍頭——匯川技術(shù)，截至目前，華旋傳感仍然是他們?cè)谶@個(gè)品類的采購(gòu)第一大份額戰(zhàn)略供應(yīng)商。
更讓黃燕感到驕傲的是，讓國(guó)產(chǎn)品牌被市場(chǎng)認(rèn)可這個(gè)夢(mèng)想正在成為現(xiàn)實(shí)。
更讓黃燕感到驕傲的是，讓國(guó)產(chǎn)品牌被市場(chǎng)認(rèn)可這個(gè)夢(mèng)想正在成為現(xiàn)實(shí)。
在華旋傳感成立的第5年，實(shí)現(xiàn)了旋變傳感器領(lǐng)域的技術(shù)突破與國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口，成功把價(jià)格降低到100多元一個(gè)，是國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)旋轉(zhuǎn)變壓器替代國(guó)外進(jìn)口件的少數(shù)企業(yè)之一。
內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，十年成長(zhǎng)見證蛻變
如果說2014年到2020年是華旋傳感的起步階段，那從2020年開始，華旋傳感正式迎來了成長(zhǎng)爆發(fā)期。
疫情帶來的進(jìn)口品牌限制，讓不少車企廠商有了重新審視國(guó)內(nèi)配件企業(yè)的機(jī)會(huì)。憑借前幾年積攢的產(chǎn)品信譽(yù)和行業(yè)口碑，華旋傳感被更多的合作商選中，其中就有大眾所熟悉的上汽集團(tuán)、理想、小鵬等頭部企業(yè)。
而新能源汽車的爆發(fā)無疑又讓華旋傳感體驗(yàn)了一把“行業(yè)紅利”的沖擊，隨著新能源汽車銷量的陡增，公司的產(chǎn)線已經(jīng)滿足不了訂單需求。擴(kuò)產(chǎn)線、排訂單，黃燕用“撲向”市場(chǎng)形容了當(dāng)時(shí)的訂單火爆。
向內(nèi)發(fā)力的同時(shí)，黃燕還做出了一個(gè)重要的決定：走向海外！
那是疫情緊張的2021年，在全球汽車巨頭博世的招標(biāo)會(huì)上，擠滿了來自全球知名的零部件配件商，其中不乏已經(jīng)進(jìn)入博世采購(gòu)體系的日、韓、德企業(yè)，首次出征海外的華旋傳感無疑是不起眼的存在。
黃燕介紹，競(jìng)標(biāo)的過程尤為激烈，到最后關(guān)頭變成滾動(dòng)排表，每一分鐘都非常焦灼難耐。就在團(tuán)隊(duì)瀕臨放棄之際，黃燕做出了一個(gè)大膽的決定：報(bào)價(jià)大膽讓利的策略叩開國(guó)際市場(chǎng)大門，并同步開啟物料設(shè)計(jì)國(guó)產(chǎn)化、產(chǎn)線國(guó)產(chǎn)化來用科技創(chuàng)新反璞機(jī)制填補(bǔ)讓利空間。
這也意味著拿下這個(gè)項(xiàng)目可能要面臨虧本的風(fēng)險(xiǎn)，但黃燕堅(jiān)定地認(rèn)為：只有沖向全球，才是星辰大海。
而事實(shí)也驗(yàn)證了黃燕這步?jīng)Q定是正確的，市場(chǎng)最終給出了積極回應(yīng)——團(tuán)隊(duì)不僅成功斬獲博世戰(zhàn)略項(xiàng)目，歷經(jīng)兩、三年的技術(shù)孵化與產(chǎn)能爬坡，更在去年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)；而持續(xù)優(yōu)化的成本管控體系，則讓華旋在讓利拓市的同時(shí)維系著健康的利潤(rùn)水位。同時(shí)，這個(gè)項(xiàng)目的成功也讓華旋傳感走向了日韓、歐美等更大的市場(chǎng)。2025年，公司正式啟用日本研發(fā)中心，進(jìn)一步強(qiáng)化前沿技術(shù)研究與創(chuàng)新，提升全球競(jìng)爭(zhēng)力，并與國(guó)際知名汽車零部件供應(yīng)商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加速出海布局。公司聚焦海外市場(chǎng)資源整合，通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈效率，構(gòu)建新的生態(tài)合作模式，進(jìn)一步拓展國(guó)際業(yè)務(wù)版圖。
“如果當(dāng)初不做那樣的選擇，我們國(guó)際化的腳步可能遲遲邁不出去。更重要的是，在和博世這樣的國(guó)際化企業(yè)合作的過程中，對(duì)團(tuán)隊(duì)自身的提升和成長(zhǎng)是難以用金錢來衡量的。”黃燕表示。
目前，公司已經(jīng)與上汽集團(tuán)、德國(guó)博世、比亞迪、理想、小鵬汽車等頭部企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的供貨關(guān)系，業(yè)績(jī)也迅速實(shí)現(xiàn)“拉升”。2023年，其旋變傳感器累計(jì)出貨量達(dá)百萬級(jí)，并成功獲評(píng)江蘇省“2023年省級(jí)專精特新中小企業(yè)”，成為傳感器行業(yè)的焦點(diǎn)。
與此同時(shí)，華旋傳感也得到了投資界的青睞，兩年時(shí)間內(nèi)完成了3輪融資。尤其是在被業(yè)內(nèi)喻為資本寒冬的2023年，華旋傳感一舉拿下了紅杉中國(guó)這種頂級(jí)資本的超億元融資，可見其實(shí)力之強(qiáng)勁。值得關(guān)注的是，公司在積極推進(jìn)股改的同時(shí)，深化員工股權(quán)激勵(lì)體系，堅(jiān)持與股東及持股員工共享成果，通過完善股權(quán)激勵(lì)方案等頂層設(shè)計(jì)，將員工利益與公司發(fā)展緊密相連。
2024年1月，華旋傳感的新廠區(qū)正式遷入常州經(jīng)開區(qū)，新廠區(qū)占地約30畝，建筑面積40000平方米，以先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和手法，打造成一個(gè)國(guó)際化、現(xiàn)代化、智能化的空間。
在黃燕看來，這也象征著華旋傳感從“0到1”的十周歲成長(zhǎng)禮。她說，“如果說十歲前的華旋傳感目標(biāo)是讓市場(chǎng)認(rèn)識(shí)、認(rèn)可我們，那么十歲后的華旋傳感就要開始獨(dú)立思考、學(xué)習(xí)，擁有自己的造血能力，走向更寬廣的市場(chǎng)，成為一個(gè)世界級(jí)的傳感器企業(yè)。”
愛工作，更愛生活
新時(shí)代女性企業(yè)家，她們韌性與柔軟兼濟(jì)，理性與感性并存，正成為商界中越來越奪目的靚麗色彩。
置身黃燕的辦公室，這樣的感受尤為強(qiáng)烈。以一張清爽整潔的辦公桌為界，一邊掛著一副日照金山的背景畫，金色的陽光傾灑在高峻的雪山上，象征著商業(yè)的攀登和前進(jìn)的希望。另一邊的會(huì)客區(qū)則是另一番景象，奶咖色的沙發(fā)搭配茶幾上的時(shí)令鮮花，春天的詩(shī)意和浪漫迎面而來。
辦公室一側(cè)的展示柜里，不再是常規(guī)印象里的獎(jiǎng)杯和擺件，而是屬于女性企業(yè)家的熱愛與柔軟。一頂酷炫的摩托車頭盔，展示出黃燕颯爽英姿的一面；一張和兒子的親子合影，又刻畫出一位母親的細(xì)膩和溫柔。
這樣的氛圍也體現(xiàn)在整個(gè)園區(qū)的設(shè)計(jì)上，樓頂?shù)穆短旎▓@草木繁茂，假山上潺動(dòng)的流水讓人仿佛置身自然，瞬間消散了工作的疲憊。黃燕介紹，工作之余，員工可以在這里聊天、燒烤。
作為一位85后企業(yè)家，黃燕深知年輕人對(duì)健康和美麗的追求。為此，她在園區(qū)打造了一塊健身區(qū)，這里不僅有專業(yè)的場(chǎng)地和設(shè)備，還聘請(qǐng)了專門的教練帶員工鍛煉，甚至連愛美女性的美容室都一應(yīng)俱全。
在黃燕眼中，工作應(yīng)該是快樂的，如果做不到快樂工作，就會(huì)焦慮和嫌棄，她也希望通過自己的努力，能讓小伙伴們一起快樂工作、享受生活。
面對(duì)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)波動(dòng)，黃燕顯得十分理性和冷靜。她表示，做企業(yè)無非是兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力，一個(gè)是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，一個(gè)是企業(yè)的體系化運(yùn)作競(jìng)爭(zhēng)力。應(yīng)對(duì)焦慮最好的方法就是專注眼前的事，如何提升技術(shù)，保持產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)堅(jiān)持走現(xiàn)代化、規(guī)范化的企業(yè)管理之路。
面向未來，黃燕為華旋傳感制定了更廣闊的發(fā)展目標(biāo)：在專注傳感器領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，圍繞傳感器的橫向和縱向去做延展。橫向方面，在新能源汽車“三電”（即電池、電機(jī)和電控）領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)品線的拓展；縱向方面，則將圍繞人形機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)做一些延展應(yīng)用。
“目標(biāo)是十年之后，華旋傳感能夠成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的傳感器企業(yè)。”以柔克剛，堅(jiān)守實(shí)業(yè)，在長(zhǎng)三角這片沃土之上，黃燕和她培育的華旋傳感正在綻放！
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