常州傳奇女掌門，逆勢捧出市值超210億巨頭
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蘇商會
2024-12-26 10:09 -
文：
創(chuàng)客公社
12月17日，江蘇省委書記信長星主持召開經(jīng)濟(jì)形勢企業(yè)和專家座談會，聽取對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢和下一步全省經(jīng)濟(jì)工作的意見建議。
座談會上，包括江蘇銀行董事長葛仁余、蘇豪控股集團(tuán)董事長周勇、沙鋼集團(tuán)董事長沈彬、塞拉尼斯（中國）投資有限公司南京分公司總經(jīng)理李峰濤、南京大學(xué)商學(xué)院教授沈坤榮、華泰證券研究所所長張繼強(qiáng)等在內(nèi)的嘉賓代表先后發(fā)言。
2003年，劉靜瑜進(jìn)入深圳天馬微電子，這是一家聚焦液晶顯示器（LCD）及液晶顯示模塊（LCM）的專業(yè)設(shè)計企業(yè)。
2022年，中創(chuàng)新航在港交所上市，成為“港股動力電池第一股”，在國內(nèi)動力電池市場排名第三，僅次于寧德時代和比亞迪。中創(chuàng)新航漸漸成為“業(yè)內(nèi)最有希望追上萬億寧王”的企業(yè)。
12月17日，江蘇省委書記信長星主持召開經(jīng)濟(jì)形勢企業(yè)和專家座談會，聽取對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢和下一步全省經(jīng)濟(jì)工作的意見建議。
座談會上，包括江蘇銀行董事長葛仁余、蘇豪控股集團(tuán)董事長周勇、沙鋼集團(tuán)董事長沈彬、塞拉尼斯（中國）投資有限公司南京分公司總經(jīng)理李峰濤、南京大學(xué)商學(xué)院教授沈坤榮、華泰證券研究所所長張繼強(qiáng)等在內(nèi)的嘉賓代表先后發(fā)言。
其中，來自常州的中創(chuàng)新航科技集團(tuán)董事長劉靜瑜作為唯一女性企業(yè)家代表，格外引人注目。
中創(chuàng)新航，這家位于常州金壇的新能源科技企業(yè)，是全球新能源領(lǐng)域的佼佼者，最新市值超210億元。
“財務(wù)大神”兩次帶領(lǐng)企業(yè)逆襲‘’
劉靜瑜出生于1970年，曾在東北財經(jīng)大學(xué)攻讀管理學(xué)碩士，專業(yè)為會計學(xué)。她是很多人心中的“財務(wù)大神”：連續(xù)獲得了中國注冊會計師、注冊評估師、注冊稅務(wù)師的“大滿貫”。像她這樣能將這三本證書全部收入囊中的“卷王之王”，在全國也找不到幾位。
2003年，劉靜瑜進(jìn)入深圳天馬微電子，這是一家聚焦液晶顯示器（LCD）及液晶顯示模塊（LCM）的專業(yè)設(shè)計企業(yè)。
她在天馬微電子主管財務(wù)工作，一做就是十年，直到2013年，天馬微電子陷入虧損泥潭，劉靜瑜臨危受命出任總經(jīng)理，僅用10個月，不僅讓天馬微電子掙脫虧損泥潭，還成功躋身行業(yè)第一梯隊。
自此，劉靜瑜在業(yè)內(nèi)名聲大振，成為“扭轉(zhuǎn)乾坤、創(chuàng)造奇跡”的奇女子。
也許正是因為此番表現(xiàn)，2018年，劉靜瑜再一次奉命于危難之間，接手了一塊“燙手山芋”——中創(chuàng)新航。
彼時的中創(chuàng)新航已經(jīng)連續(xù)兩年虧掉了10個億。
其實，在十幾年前，中創(chuàng)新航是我國動力電池行業(yè)的先驅(qū)，也是第一梯隊的玩家。然而到了2017年，新能源汽車市場的爆發(fā)，眾多企業(yè)蜂擁而至，動力電池行業(yè)陷入了紅海競爭。
中創(chuàng)新航在成本控制方面不佳，連續(xù)丟失重要客戶，曾經(jīng)的第一大客戶宇通客車，也轉(zhuǎn)投寧德時代，2017至2018年深陷連續(xù)虧損困境。面對客戶流失、巨額虧損、成本控制乏力的局面，中創(chuàng)新航從2018年開始進(jìn)行重組。
2018年7月，劉靜瑜千里迢迢來到江蘇常州，加入中創(chuàng)新航，出任公司董事長和總經(jīng)理。
劉靜瑜這次的選擇，無疑又給自己的職業(yè)生涯簽了一個“生死狀”。
1年扭虧為盈4年穩(wěn)居國內(nèi)第3
上任后，劉靜瑜就開啟了大刀闊斧的變革。
她帶領(lǐng)企業(yè)全面實施戰(zhàn)略、市場、產(chǎn)品和客戶的四大轉(zhuǎn)型。
她先是在2018年果斷拋棄商用車，瞄準(zhǔn)乘用車市場，又在2019年重啟商用車，2020年再發(fā)力乘用車、儲能等。
看似“無章法又前后迂回”的戰(zhàn)略背后，其實是劉靜瑜深耕市場的敏銳洞察和瞄準(zhǔn)政策的快速上馬。
事實上，中創(chuàng)新航起初專攻磷酸鐵鋰電池的商用車市場。但隨著補(bǔ)貼退坡、續(xù)航要求提升，乘用車市場崛起且三元鋰電池便成為主流。
隨著劉靜瑜帶領(lǐng)企業(yè)將產(chǎn)能重點(diǎn)放在三元電池上，并與多家國內(nèi)主流新能源車企簽訂大量訂單，中創(chuàng)新航逐漸脫離虧損的深潭。
2019年時，中創(chuàng)新航營收達(dá)26.7億元，實現(xiàn)扭虧為盈，此時距離劉靜瑜上任僅一年左右。
2020年初，中創(chuàng)新航與廈門金旅、廈門金龍、中通客車、東風(fēng)汽車等商用車企業(yè)均建立了合作。此外，公司在儲能領(lǐng)域的布局也成效初顯，隨著整個新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而迅速發(fā)展。
此時，一支豪華投資軍團(tuán)抵達(dá)中創(chuàng)新航“門口”。
2020年10月，紅杉中國、小米長江產(chǎn)業(yè)基金、中國保險投資基金、廣汽資本、基石資本、廈門創(chuàng)投、晨壹投資等紛紛參與中創(chuàng)新航融資，公司注冊資本由69.9億元增至127.6億元，公司2019到2021年間的三輪融資就融了過百億元。
2022年，中創(chuàng)新航在港交所上市，成為“港股動力電池第一股”，在國內(nèi)動力電池市場排名第三，僅次于寧德時代和比亞迪。中創(chuàng)新航漸漸成為“業(yè)內(nèi)最有希望追上萬億寧王”的企業(yè)。
在劉靜瑜的帶領(lǐng)下，僅僅四年，瀕臨破產(chǎn)的中創(chuàng)新航，如今成為了一家中國行業(yè)第三、世界前五的企業(yè)。
劉靜瑜為什么能？
劉靜瑜這位接連書寫傳奇的“鐵娘子”，在談到行業(yè)競爭時，展現(xiàn)出了一份獨(dú)特的從容與清醒，她認(rèn)為：“身處任何位置都可能被淘汰”。
她曾說，“在我的人生字典里，是沒有競爭二字的。如果一定要說競爭，我認(rèn)為最大的競爭對手一定是自己。我其實并不關(guān)注排名，關(guān)注的是持續(xù)保持頂尖技術(shù)這項硬實力”。
劉靜瑜深知，在行業(yè)里，技術(shù)創(chuàng)新尤為重要。
中創(chuàng)新航也是這樣做的，公司目前研發(fā)400Wh/kg固液混合電池技術(shù)，在行業(yè)中絕對領(lǐng)先，公司新的快充產(chǎn)品，充電10分鐘續(xù)航1000公里。
今年上半年，中創(chuàng)新航各領(lǐng)域全面發(fā)力：動力電池裝機(jī)量在中國第三方動力電池企業(yè)中穩(wěn)居第二，國際動力電池裝機(jī)量同比大幅增長；儲能市場實現(xiàn)出貨量持續(xù)大幅增長，獲全球最大儲能電池訂單；船舶市場，作為中國首家獲得DNV認(rèn)證的電池廠商，已與多家國內(nèi)外知名企業(yè)開展合作，簽約多條國際大型商船項目并將陸續(xù)交付，助力全球最大、世界首制萬噸級純電動力集裝箱船正式運(yùn)營。
今年初，常州邁入GD0P萬億之城，作為常州新能源產(chǎn)業(yè)的一員猛將，中創(chuàng)新航不僅為自身贏得了市場，其脫胎換骨的故事更為常州這座“新能源之都”增添了新的光彩。
在本次由江蘇省委書記信長星主持的經(jīng)濟(jì)形勢企業(yè)與專家座談會上，劉靜瑜作為企業(yè)家代表在發(fā)言中結(jié)合行業(yè)發(fā)展走勢、近期研究思考、企業(yè)經(jīng)營實際等，就推進(jìn)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展、支持優(yōu)勢企業(yè)海外布局、提高金融服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)水平、鼓勵跨行業(yè)并購等提出意見建議。
劉靜瑜能夠受邀成為座上賓，絕非僅憑中創(chuàng)新航的亮眼成績。我們更應(yīng)該看到她的敏銳果敢，能夠密切關(guān)注外部環(huán)境變化，瞄準(zhǔn)政策快速上馬?？吹剿鳛槠髽I(yè)掌舵者，并不只是執(zhí)掌企業(yè)，而是立足產(chǎn)業(yè)高度，將企業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖與行業(yè)的長遠(yuǎn)未來緊密相連。
同時，劉靜瑜在逆勢中的傳奇起筆，也是江蘇企業(yè)在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境中展現(xiàn)出的韌性和創(chuàng)新精神的一抹生動寫照。
來源 | 創(chuàng)客公社
作者 | 王易新
作者 | 王易新