淮?？毓桑阂皇执騻悖皇稚a(chǎn)
-
蘇商會(huì)
2022-05-11 15:50 -
文：
楊冠亞
安桂辰說：“在常態(tài)化的疫情防控中，應(yīng)善于化危為機(jī)，堅(jiān)定信心，不斷提高企業(yè)應(yīng)對(duì)突變的應(yīng)急綜合管理能力，掌握‘一手打傘、一手生產(chǎn)’的本領(lǐng)?！?
![淮?？毓? src=]()
今年初以來(lái)，全國(guó)各地疫情此起彼伏、多點(diǎn)散發(fā)。同往年相比，今年的春天格外“特殊”:一邊是疫情的“倒春寒”，一邊是企業(yè)生產(chǎn)的“搶春忙”。
作為全球微型車輛龍頭企業(yè)的淮海控股集團(tuán)，發(fā)展至今已有46年的歷史，始終堅(jiān)持以微型車輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展為主體、相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同互補(bǔ)發(fā)展戰(zhàn)略不動(dòng)搖，做大做強(qiáng)主業(yè)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)化發(fā)展，努力追求創(chuàng)建國(guó)際化微車名企發(fā)展目標(biāo)。
經(jīng)過多年的努力，淮海微車產(chǎn)品已經(jīng)銷往全球107個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)品深受用戶的喜愛?；春Ｊ侵袊?guó)海協(xié)會(huì)微型車輛會(huì)長(zhǎng)單位，是徐州微型車輛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)始企業(yè)，也是中國(guó)三輪車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)始企業(yè)，為微車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了較大貢獻(xiàn)。然而這次百年不遇的全球大疫情及地緣政治的博弈，對(duì)淮?？毓杉瘓F(tuán)全球的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈也造成了深刻的影響。
蘇商全媒體此次連線淮?？毓杉瘓F(tuán)副董事長(zhǎng)安桂辰，深入了解這家微車龍頭企業(yè)在疫情之下的困局、突破和擔(dān)當(dāng)。
停工、停產(chǎn)、物流受阻……
疫情下的制造業(yè)所遭受的影響，無(wú)疑是巨大的。首當(dāng)其沖，就是員工不能到崗而出現(xiàn)的欠產(chǎn)問題。
安桂辰說：“停工、停產(chǎn)長(zhǎng)達(dá)半個(gè)月時(shí)間，加上全國(guó)、全球的疫情對(duì)于道路、交通、船運(yùn)的影響，給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成了巨大的困難。4月份是產(chǎn)銷高峰月，淮海僅完成了產(chǎn)銷任務(wù)的1/3。在經(jīng)營(yíng)上，給企業(yè)增加了較大的成本壓力——比如日常疫情防護(hù)成本、運(yùn)營(yíng)維保成本以及保障員工薪酬福利增加的成本等等。”
其次，交通封控、限行，導(dǎo)致生產(chǎn)原料供應(yīng)、產(chǎn)品發(fā)運(yùn)，都受到了極大的阻礙。安桂辰介紹，疫情防控下，全國(guó)物流受阻，對(duì)市場(chǎng)客戶的產(chǎn)品保障帶來(lái)的一定的影響，很多經(jīng)銷商已經(jīng)出現(xiàn)低庫(kù)存、零庫(kù)存而無(wú)法補(bǔ)庫(kù)的現(xiàn)象。
不僅是居民的抗疫需要打通“最后一公里”，對(duì)于淮海控股集團(tuán)這樣的制造企業(yè)來(lái)說，打通物流，就是打通供應(yīng)鏈，這是一個(gè)亟待解決的問題。作為微型車輛企業(yè)，上千個(gè)零部件需要由全國(guó)各地供應(yīng)商配套，只有保持供應(yīng)鏈渠道暢通無(wú)阻，才能滿足整車生產(chǎn)的需要。淮?？毓稍谌珖?guó)和全球有3萬(wàn)家以上的經(jīng)銷商和合作伙伴，需要把整車發(fā)運(yùn)到全國(guó)和全球，所以運(yùn)輸路線的打通、核酸檢測(cè)的異地互認(rèn)、國(guó)際船運(yùn)及港口的恢復(fù)至關(guān)重要。
在不確定的大環(huán)境之下，企業(yè)更要不斷地提升經(jīng)營(yíng)能力和盈利水平，才能保防疫、保生存、保就業(yè)、保安全、保發(fā)展。而這迫切需要企業(yè)家在常態(tài)化疫情防控之外，思考順應(yīng)當(dāng)下的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式。
“一手打傘，一手生產(chǎn)”
質(zhì)量是制造企業(yè)成長(zhǎng)的基石，只有完善的質(zhì)量管理體系，才能保證生產(chǎn)市場(chǎng)需要的產(chǎn)品。在防疫的同時(shí)，企業(yè)家們需要思考如何搞活企業(yè)經(jīng)營(yíng)，更需要在此基礎(chǔ)上思考怎樣提升產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和經(jīng)營(yíng)效益。
據(jù)安桂辰介紹，淮?？毓杉瘓F(tuán)各公司均成立了以總經(jīng)理為組長(zhǎng)的防疫領(lǐng)導(dǎo)小組，保障防疫的人力、物力、財(cái)力，加強(qiáng)防控措施，嚴(yán)防死守，確保不出現(xiàn)一例疫情。各廠區(qū)全面消殺，協(xié)調(diào)醫(yī)護(hù)人員來(lái)廠區(qū)進(jìn)行全員核酸檢測(cè)，使員工的核酸證明始終保持在48小時(shí)有效期內(nèi)?；春？毓杉瘓F(tuán)主動(dòng)作為，努力做到疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)“兩手抓、兩手硬”。
“保防控、保生產(chǎn)是我們的主導(dǎo)性理念，在常態(tài)化防疫的情況下，一是做實(shí)做好防疫工作。二是集思廣益、攻堅(jiān)克難，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的聰明才智，創(chuàng)新工作方式，用好互聯(lián)網(wǎng)科技，形成線上、線下業(yè)務(wù)打通，做好管理服務(wù)、經(jīng)營(yíng)服務(wù)、物流服務(wù)等工作。三是進(jìn)一步創(chuàng)新做全、做細(xì)、做好各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)服務(wù)工作，彌補(bǔ)疫情帶來(lái)的一系列影響，努力保障疫情常態(tài)化下生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的正常有序。”安桂辰說。
安桂辰認(rèn)為，世界面臨百年未有之大變局。中國(guó)作為全球制造業(yè)中心、世界的創(chuàng)新中心，在整個(gè)供應(yīng)鏈上有著獨(dú)特地位。面對(duì)未來(lái)的高成本和高通脹，企業(yè)的戰(zhàn)略定位也會(huì)發(fā)生很大的變化，而這種變化對(duì)于淮海控股集團(tuán)來(lái)說，很可能是一個(gè)新的戰(zhàn)略機(jī)遇。
未來(lái)，淮?？毓杉瘓F(tuán)積極踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開發(fā)、共享”新發(fā)展理念，進(jìn)一步深化貫徹落實(shí)鋰電化、數(shù)字化、證券化、生態(tài)化、國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，專業(yè)專注小型車輛、電動(dòng)汽車、核心配件、國(guó)際貿(mào)易、現(xiàn)代金融五大業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展，進(jìn)一步做高、做精、做全產(chǎn)品品類品種，做強(qiáng)、做大國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，努力創(chuàng)建國(guó)際化微車名企。今年在國(guó)內(nèi)已著手布局西北、華南、西南、東北的物流倉(cāng)或基地建設(shè)。
安桂辰說：“在常態(tài)化的疫情防控中，應(yīng)善于化危為機(jī)，堅(jiān)定信心，不斷提高企業(yè)應(yīng)對(duì)突變的應(yīng)急綜合管理能力，掌握‘一手打傘、一手生產(chǎn)’的本領(lǐng)。”
小車輛，大能量
淮?？毓汕吧硎?976年興辦的“徐州兩山口車輛廠”，1981年“淮海”商標(biāo)成功注冊(cè)，在歷經(jīng)近半各世紀(jì)的風(fēng)雨后，現(xiàn)已成功發(fā)展主營(yíng)業(yè)務(wù)含蓋小型車輛、電動(dòng)汽車、核心配件、國(guó)際貿(mào)易、現(xiàn)代金融五大業(yè)務(wù)板塊。集團(tuán)下轄13家全資子公司，年產(chǎn)銷規(guī)模、資產(chǎn)總額雙超百億，產(chǎn)銷量連續(xù)17年位居行業(yè)第一位，是小型車輛產(chǎn)銷量世界基尼斯紀(jì)錄保持者，是國(guó)際微車名企。
淮?？毓杉瘓F(tuán)始終堅(jiān)持“敬黨愛人、興業(yè)報(bào)國(guó)”的企業(yè)宗旨，把社會(huì)責(zé)任作為企業(yè)發(fā)展的擔(dān)當(dāng)。今年年初，長(zhǎng)三角疫情暴發(fā)，使很多居民的生活停在了原地。疫情讓運(yùn)送物流受阻，很多物資卡在了居民家門口的“最后一公里”。
為解決物資無(wú)法送到居民手上這個(gè)最根本的民生問題，三輪電動(dòng)車作為靈活便捷的交通工具，重新出現(xiàn)在了人們的視野。其實(shí)，在上海疫情之前，三輪車也曾在深圳疫情暴發(fā)的時(shí)候貢獻(xiàn)了不小的力量。在抗疫一線，隱匿在居民樓中的很多小胡同、小巷子、小弄堂，街道狹窄，汽車進(jìn)不去，這時(shí)三輪電動(dòng)車卻派上了大用場(chǎng)，運(yùn)輸物資能多拉快跑、病毒消殺能不留死角，穿梭自如，成為“打通最后一公里”的最優(yōu)解決方案。4月中旬，淮?？毓杉瘓F(tuán)對(duì)疫情嚴(yán)重的上海支援了百余臺(tái)三輪車。
在疫情嚴(yán)重的時(shí)候，淮?？毓杉瘓F(tuán)盡力做好對(duì)疫情嚴(yán)重地區(qū)的支持工作，利用遍布全國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)資源，充分發(fā)揮三輪電動(dòng)車的性能特點(diǎn)，支持全國(guó)各地防疫物資末端配送，展示了企業(yè)社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)、普惠民生的情懷！